negro1er
A l’image du chantier du Contournement Sud dont les travaux d’avant bitume sont déjà à 5 km de la ville de Koubri, celui du Contournement Nord s’exécute avec le même entrain. Débutés le 1er octobre
negro1er
La mise en œuvre du projet d'aménagement et de bitumage de la route nationale N°21 offre des perspectives probantes. Le tronçon Carrefour Pya-Sarakawa-Kanté enregistre diverses activités de génie civil sur les soixante-cinq (65) kilomètres. Les
negro1er
Ingénieur de génie civil, Inoussa Ouédraogo est à la tête de l'équipe technique coordonnant les travaux du contournement Sud de la ville de Ouagadougou c'est-à-dire le tronçon Gampéla-Koubri-Yimdi. Démarré, à proprement parler, le 4 octobre
negro1er
Après le bouclage du chantier Dapaong-Borgou, celui Bourgou-Mandouri est en train de vivre les derniers instants de sa mise en œuvre. Le quarante-cinq (45) kilomètres de ce tronçon concentrent actuellement d’intenses activités. Diverses tâches sont
negro1er
Le chantier Tandjouaré-Kanté connait une forte mobilisation de l’entreprise. Plusieurs portions des cent-trente (130) kilomètres sont entièrement achevées conformément au cahier des charges. Les travaux enregistrent, à ce jour (20/05/2020), un taux d’avancement global physique
negro1er
A partir de Gampéla, sur la RN4, les travaux du contournement Nord-Sud de la ville de Ouagadougou sont scindés en deux chantiers : contournement Nord d’un côté et contournement Sud de l’autre côté. Celui du contournement
negro1er
Le chantier Missessinto-Hêvié comprend deux (2) sous chantiers que sont rappelons-le, se caractérise par deux axes distincts à savoir Cococodji-Hêvié-Ouèdo-Calavi-Kpota d’une longueur de 21 Km et Zê-Sêdjédénou-Zinvié-Missessinto d’une longueur de 34 Km. Les deux fronts
negro1er
Le contournement Nord-Sud de la ville de Ouagadougou se dessine à grands pas. Entamés le 4 octobre 2019 avec le démarrage du dégagement de l’emprise, ce chantier pharaonique est, depuis lors, conduit de main de
negro1er
La bataille du pont de Cococodji est lancée. D'une portée de deux cent quarante (240) mètres, il canalise actuellement les efforts de l'entreprise. Le site d'implantation de cet impressionnant ouvrage de franchissement mobilise un pan
negro1er
Les travaux de construction et de bitumage de la route Ferké-Nassian-Kong sont quasiment achevés. Les 121 km sont entièrement couverts de bitume. Des travaux de finition dont les signalisations verticale et horizontale sont en cours
