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Le chantier Borgou-Mandouri s’est inscrit dans la synergie d’actions caractérisant l’exécution de l’ensemble des travaux de EBOMAF au Togo. Après l’installation de la base vie au PK 16, l’aménagement et le bitumage de cet axe,
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Abordés sur deux fronts, les travaux sur le chantier Kanté-Tandjouaré connaissent une avancée significative depuis leur lancement en novembre 2013. La plupart des activités de génie civil affiche un bon taux de réalisation grâce à
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Comme l’ensemble des chantiers dont EBOMAF a la charge au Togo, celui de Kanté-Tandjouaré connaît une progression satisfaisante. L’entreprise adjudicataire y a concentré une partie de ses efforts pour construire, sur cette portion du
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Lot 1 du projet routier Dapaong-Mandouri, le chantier Dapaong-Borgou bat son plein. Les quarante-neuf (49) kilomètres sont en train d’être gagnés par le revêtement en béton bitumineux (BB). Terrassement terminé, ouvrages d’assainissement et de franchissement
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Les soixante-cinq (65) kilomètres séparant Tandjouaré à Cinkanssé sont déjà couverts par le grave bitume (GB). Le revêtement en béton bitumineux (BB) est effectif de la frontière burkinabè à Dapaong. Seuls une quinzaine de kilomètres
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L’ensemble des chantiers de EBOMAF en République togolaise affichent un bon taux d’exécution. Situés dans la région de Savane, les travaux battent leur plein. Une synergie d’actions permet de réaliser les ouvrages selon les différents
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[caption id="attachment_1716" align="alignleft" width="662"] L’Etat béninois s’est appuyé sur un leader des grands travaux en Afrique de l’Ouest, EBOMAF SA, pour la mise en œuvre adéquate des projets structurants initiés par le Président de la
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Les travaux réalisés par EBOMAF dans la ville de Kara ne se limitent pas au bitumage de voies. Ils concernent également des ouvrages d’assainissement. L’entreprise participe activement à l’amélioration du cadre de vie des habitants
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Les vrombissements d’engins de construction et de bitumage de voies sont perceptibles dans plusieurs artères de Kara, la deuxième ville du Togo. Sous les machines de EBOMAF, le chef-lieu de la préfecture de la Kosa
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Cent quatre-vingt quatorze (194) kilomètres ! Tel est le tronçon à aménager et à bitumer par EBOMAF en Guinée-Conakry pour un coût estimé à trois cent cinq (305) millions d’euros soit environ deux cents (200)
